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雙梁起重機(jī)可以大程度地降低損失

   雙梁起重機(jī)質(zhì)量可靠，車間雙梁起重機(jī)價(jià)格，正確使用過(guò)程中故障率很低，可以大程度地降低由于設(shè)備故障停產(chǎn)帶來(lái)的損失，同時(shí)也節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用。

   特點(diǎn)一：電控選用

   保證雙梁起重機(jī)的耐久性、穩(wěn)定性、互換性。

   特點(diǎn)二：大車驅(qū)動(dòng)選用三合一硬齒面減速機(jī)

   噪音低、穩(wěn)定性高、輸出扭矩穩(wěn)定、工作級(jí)別高、市場(chǎng)占有率高。

   特點(diǎn)三：雙擋電子限位加一檔機(jī)械限位

   雙梁起重機(jī)采用兩檔十字撥叉限位，保證設(shè)備極限位置運(yùn)行的安全性能。

     JKBK柔性雙梁懸掛起重機(jī)的起升高度更高，由于起升葫蘆被懸掛在兩個(gè)KBK主梁之間的小車架上，因此雙梁起重機(jī)可以提供比單梁起重機(jī)更高的提升空間?？缇喔螅琂KBK柔性雙梁懸掛起重機(jī)可以多軌道懸掛，從而實(shí)現(xiàn)了.大的跨度，以覆蓋更大的倉(cāng)儲(chǔ)及生產(chǎn)區(qū)域，起重機(jī)可以輕松地用手移動(dòng)，車間雙梁起重機(jī)，然而當(dāng)起重機(jī)軌道的跨距大于6m，起重機(jī)載荷超過(guò)500kg時(shí)，凱力起重建議用電動(dòng)摩擦輪驅(qū)動(dòng)行走方案。.大起重量可達(dá):2000kg;.大跨度可達(dá):7米。

雙梁起重機(jī)減速器漏油如何處理

   雙梁起重機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)減速器漏油問(wèn)題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器，既會(huì)損失很多潤(rùn)滑油，而且對(duì)起重機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對(duì)減速器漏油問(wèn)題我們進(jìn)行分析，找出問(wèn)題便可處理到位。

   雙梁起重機(jī)減速器漏油主要有三點(diǎn)：一是由于設(shè)計(jì)不合理，如沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。 預(yù)防減速器漏油，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，供應(yīng)車間雙梁起重機(jī)，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽，緊固螺栓。

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